德國(guó)FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

簡(jiǎn)要描述：德國(guó)FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487
氣囊式氣缸
EB-165-65
36487
規(guī)格 165
所需安裝直徑 180 mm

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：FESTO氣缸

更新時(shí)間：2024-11-19

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德國(guó)FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

氣囊式氣缸

EB-165-65

36487

規(guī)格 165

所需安裝直徑 180 mm

行程 65 mm

大擴(kuò)展高度 115 mm

大頂端角 20 deg

大偏移 10 mm

小安裝高度 51 mm

工作模式 單作用

符號(hào) 00991205

工作壓力 0 bar ... 8 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 不可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作

耐腐蝕等級(jí) CRC 2- 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度 -40 °C ... 70 °C

重置力 200 N

產(chǎn)品重量 1,200 g

安裝方式 通過內(nèi)螺紋安裝

氣動(dòng)接口 G1/4

材料說明 RoHS 合規(guī)

波紋管材料 NR/BR

外殼材料 鋼

         鍍鋅

德國(guó)FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)功能，還可以用作氣動(dòng)彈簧元件。通過增壓和排氣，氣囊式氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作用。隨著行程的增加，所產(chǎn)生的力相對(duì)于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時(shí)帶有恒定壓力，則可以用作緩沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋氣囊組成。沒有任何密封元件，也沒有任何移動(dòng)機(jī)械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來復(fù)位，而是通過外力來復(fù)位。滾動(dòng)氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視相對(duì)安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。

對(duì)于滾動(dòng)氣囊式氣缸，當(dāng)執(zhí)行了約50%的行程后，所產(chǎn)生的力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減小。

氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動(dòng)工件，或必須在行程末端配備行程限位擋塊，否則氣囊會(huì)發(fā)生超載

· 要把氣缸壓回小高度，需要復(fù)位力。通常，通過應(yīng)用負(fù)載來實(shí)現(xiàn)。

· 上下兩塊板的整個(gè)軸承表面必須用來吸收力

· 氣囊式氣缸拆分前，必須經(jīng)過排氣

· 橡膠氣囊在工作時(shí)，不得與其它部件發(fā)生接觸